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《中華英才》半月刊網(wǎng)江蘇訊（趙偉 郝春玲）日前，智聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會長張繼彪、挪世航力首席執(zhí)行官海基博士等一行考察位于江蘇鹽城大豐的挪世航力制造基地。作為全球旋筒風帆技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)挪世航力（Norsepower）與智聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式達成深度戰(zhàn)略合作，雙方落地蘇州的綠色航運技術(shù)項目全面進入實質(zhì)性推進階段。這一重磅合作，標志著國際頂尖的風力輔助推進技術(shù)正式加速扎根中國市場，為長三角乃至全國航運、物流及新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色低碳轉(zhuǎn)型，注入里程碑式的新動能。

當前，全球航運業(yè)正處于凈零排放轉(zhuǎn)型的歷史關(guān)鍵窗口期，國際海事組織（IMO）已正式通過全球航運減排框架與溫室氣體定價機制，零碳、零燃料成本的風能技術(shù)迎來政策紅利與市場需求的雙重爆發(fā)期。作為全球航運脫碳領(lǐng)域的標桿級解決方案提供商，挪世航力憑借自主研發(fā)的旋筒風帆核心技術(shù)與全鏈路數(shù)字化監(jiān)測體系，重新定義了現(xiàn)代航運的綠色動力路徑。

其重磅推出的Norsepower True Performance?風帆效能智測系統(tǒng)，深度融合精密工程與人工智能分析技術(shù)，通過高頻傳感器實現(xiàn)風帆推力、減排效益的實時精準量化，一舉破解航運節(jié)能行業(yè)長期存在的效果難評估、數(shù)據(jù)難追溯、投資回報難測算等核心痛點，為船東投資決策、金融機構(gòu)風控評估、監(jiān)管部門政策制定提供了科學可靠的數(shù)據(jù)支撐，推動風力輔助推進技術(shù)從示范試點正式邁入規(guī)模化商用新階段。

截至2025年6月，挪世航力已在全球21艘船舶完成37桅旋筒風帆安裝，設(shè)備累計安全運行時長突破50萬小時，船舶減排效率穩(wěn)定達到5%—25%，核心性能與運營數(shù)據(jù)均獲得ABB、英國勞氏船級社等多家國際權(quán)威第三方機構(gòu)獨立驗證。為搶抓中國市場爆發(fā)式增長機遇，挪世航力已在江蘇鹽城建成現(xiàn)代化制造基地，實現(xiàn)旋筒風帆國產(chǎn)化、標準化批量生產(chǎn)，并計劃將年產(chǎn)能提升至100套以上，以本土化供應(yīng)鏈與高效服務(wù)體系，全面提速市場覆蓋。

隨著中國航運企業(yè)從觀望者全面轉(zhuǎn)向綠色低碳戰(zhàn)略布局者，國內(nèi)船隊升級、國際航線合規(guī)運營對低碳技術(shù)的需求持續(xù)激增。數(shù)據(jù)顯示，僅長三角地區(qū)2024年新增船舶訂單便超300艘，其中超60%明確提出綠色技術(shù)升級要求。此次挪世航力與智聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟攜手落子蘇州，將充分依托蘇州工業(yè)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢與政策賦能，打通技術(shù)研發(fā)、智能制造、市場應(yīng)用、資本對接的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，打造長三角綠色航運創(chuàng)新標桿。

智聯(lián)新能源聯(lián)盟會長張繼彪表示，智聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟打造“內(nèi)拓市場創(chuàng)新，外聯(lián)出海協(xié)同”服務(wù)理念，借力中國和芬蘭產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展的契機，與挪世動力高層達成合作共識，新能源科技給國內(nèi)造船業(yè)插上翅膀。未來，雙方將聚焦國內(nèi)沿海、內(nèi)河及遠洋船舶場景，聯(lián)合推動旋筒風帆技術(shù)規(guī)?；涞貞?yīng)用，助力航運企業(yè)實現(xiàn)降本增效、低碳合規(guī)、ESG價值提升的多重目標，以國際領(lǐng)先的綠色科技為引擎，共啟航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)代風帆新時代。

【責編 李媛】